Автоматизация подземных работ: новые подходы к выбору подъемников и конвейеров для горнодобывающих предприятий
Автоматизация подземных работ: новые подходы к выбору подъемников и конвейеров для горнодобывающих предприятий
13 Июл, 2025
Подземные проекты в России становятся все сложнее, и без современных подъемников и конвейеров уже не обойтись. Прогрессивные B2B-игроки рынка ищут новые решения, чтобы ускорить выемку и транспортировку руды, минимизируя простои и издержки. На первый план выходит автоматизация, причем даже в регионах с консервативной промышленностью, например, в Кемеровской области. Подвижки в нормативке и внедрение инновационных спецификаций заставляют производителей и подрядчиков пересматривать стратегии. Где искать прибыль: в дешевых сборных механизмах или в уникальных интегрированных системах для крупнейших шахт?
1. Автоматизация и удаленное управление оборудованием
Автоматизация подъемников и конвейеров для подземных работ уверенно охватывает уже более 40% новых проектов, а темпы внедрения ежегодно растут на 8–12%. Причем лидируют в этом не только отрасли цветной металлургии, но и угольщики, подстегнутые программой "Развитие угольной промышленности России". Причина такой динамики — постоянная нехватка квалифицированных кадров и растущий спрос на безопасность в шахтах. Следствием становится существенное сокращение простоев и травматизма, что особенно важно для крупнейших игроков сегмента подрядчиков и производителей. Среди ключевых инноваций — внедрение дистанционного мониторинга состояния лебедок и съемных лент, а также использование датчиков вибрации и температуры для прогнозирования отказов. Интересно, что даже средние шахтостроительные фирмы начинают инвестировать в интеграцию софта SCADA в спецификации своих подъемных установок. Будет ли это тотальным стандартом или появятся альтернативные системы управления, пока вопрос открытый.
2. Рост спроса на энергоэффективные решения
Более 55% новых конвейеров и подъемников в России сейчас проектируются с учетом повышенных требований к энергоэффективности, причем ежеквартальный прирост доли подобной техники составляет около 5%. Это связано с ростом расходов на энергоресурсы и стремлением операторов к снижению операционных затрат. Стимулом выступают и требования нормативных актов, которые ужесточили стандарты по утилизации энергии и снижению выбросов. В результате подрядчики и поставщики вынуждены выбирать между классическими гидравлическими и современными электромеханическими системами с частотным управлением. Среди заметных инноваций — применение рекуперативных приводов, позволяющих возвращать до 15% потраченной энергии обратно в сеть, а также использование модульных лент со сниженным сопротивлением трению. Вопрос: смогут ли отечественные производители конкурировать с поставщиками из стран ЕАЭС по этому параметру или рынок останется разделённым по ценовым категориям?
3. Внедрение гибридных и уникальных видов оборудования
За последние периоды доля гибридных подъемников, сочетающих канатные и цепные механизмы, увеличилась примерно до 18% от общего объема продаж, а тенденция устойчиво сохраняет рост. Причина здесь — запрос от B2B-клиентов на оборудование для нестандартных проходческих условий и сложных геологических структур, например, в глубинных шахтах Печорского бассейна. Вследствие этого подрядчики и инжиниринговые компании вынуждены быстро адаптироваться, интегрируя смешанные конструкции в проектные спецификации. Лучшие решения предлагают возможность оперативной замены ключевых узлов без остановки всего комплекса, а также автоматический выбор режима работы под конкретную выработку. Среди свежих технологических находок — сенсорные системы диагностики усталости металла и адаптивные системы натяжения ленты на длинных участках. Интрига для рынка: станет ли этот тренд массовым или останется востребованным только у игроков, ориентированных на глубокую модернизацию?
4. Увеличение локализации производства и импортозамещение
В последние годы в России увеличилась доля локализованных подъемников и конвейеров для подземных работ — сейчас она превышает 65% в общем объеме новых поставок, а темпы прироста оцениваются в 7–9% ежегодно. Причина проста: ограничения на импорт, нестабильность логистических цепочек и поддержка со стороны госпрограмм стимулируют производителей, особенно в Приволжском федеральном округе, выстраивать собственные производственные мощности. Следствием становится снижение зависимости от зарубежных компонентов, что выгодно для всех категорий игроков рынка: от сервисных компаний до крупных подрядчиков. Среди инноваций — переход к изготовлению модульных секций для конвейеров и использование отечественных материалов с увеличенным сроком эксплуатации. Примечательно, что даже малые интеграторы начали осваивать выпуск сложных элементов, вроде редукторов для шахтных лебедок. Интрига здесь кроется в том, смогут ли российские производители в ближайшее время предложить весь спектр высокотехнологичных видов продукции без потери качества и по конкурентной структуре ценообразования.
5. Персонализация комплексов под конкретные нужды клиентов
Более 30% крупных B2B-заявок сейчас сопровождаются требованиями по индивидуализации параметров подъемников и конвейеров, причем эта доля увеличивается более чем на 4% каждый квартал. Заказчики, особенно в промышленных центрах вроде Красноярска, все чаще ищут уникальные решения для нестандартных условий добычи, будь то повышенная влажность, температура или особая специфика шахтных выработок. Причиной данного тренда выступает компоновочная сложность современных шахт и необходимость интеграции с уже существующими линиями производства. В результате производители и поставщики вынуждены интенсивно работать с цифровым проектированием и подготовкой 3D-моделей, что сокращает сроки внедрения и снижает риски ошибок на этапе монтажа. Среди новых практик — применение гибридных систем управления в автоматических подъемниках и внедрение самодиагностирующихся конвейерных лент для особо пыльных выработок. Интересно, что растёт число заказов на так называемые "умные системы" с возможностью дистанционного обновления прошивки и удаленного анализа состояния оборудования. Останется ли этот путь массовым или станет уделом только крупнейших игроков рынка, покажет ближайшее время.